ガソリン高を背景に最大市場の米国で燃費性能が劣る大型車を中心に販売が低迷しており、大型車が主力のＧＭがトヨタ以上に深刻な影響を受けた形だ。トヨタは０７年の年間販売で、わずか３０００台差でＧＭに敗れ世界トップを逃したが、昨年１０〜１２月期以来３四半期連続で首位を維持。０８年は初の世界一が視野に入ってきた。
ただ、トヨタも上半期の伸び率は同様のデータ公表を始めた９９年以降では最低で、トヨタ単独の米国での新車販売台数は同７％減と落ち込んだ。これを受け、トヨタは大型車用の工場を８月から３カ月間休止するなど北米の生産体制見直し策を公表。さらに、０８年の米国販売計画を１割強引き下げ、世界販売計画を当初の９８５万台から９５０万台程度に下方修正する方針で、中国など新興国市場での販売強化が急務となっている。
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今インドといえば中国やブラジルに並んで、この１０年くらいで最も経済成長する国と言われてて、教育的にも日本に負けないくらいがんばってるようなんです。
でもまだインド人といえば「カレー」のイメージがある。
インド人も嫌なんじゃないかと思うんです。
「世界の日本人ジョーク集」っていう本で読んだんですけど、世界で一部の人は日本人が車の修理が全然できないことに驚くんだそうです。
「日本と言えば自動車」というイメージで路上で車が壊れたら、「日本人なら直せるだろう」と思うとか。
逆にアフリカの人なんかはよく自動車が壊れるということもあって、車の修理は個人で多少できたりするようなんですけど。
トヨタがＮО．１になったらもっと「日本と言えば自動車」のイメージが強くなるでしょう。
優秀だから販売台数１位になったトヨタもあり。
でもまあ世界には販売台数が最下位の自動車メーカーもあるんですよね。
そこで想像。多分こんな感じ。「販売台数世界最下位の自動車メーカー」
・給料下げて他社から社員を引き抜こうとする
・バイヤーが頭たたいてツッコんでくる
・デザインは一般公募から決める
・社員全員がトヨタ車に乗ってる
・社名が「クラッシュ」
・何台売ったかカウントしてない
・「エコ」の表記が全部「エゴ」になってしまってる
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